共開“一扇門”，書寫高水平開放“新敘事”

今年一季度，長三角三省一市進出口總額合計38701.7億元，占全國比重達37.6%，占比較去年全年提高1.1個百分點。

長三角這支對外開放的“聯(lián)合艦隊”，在世界經(jīng)貿(mào)風云變幻、波濤洶涌之中，劈波斬浪、行穩(wěn)致遠。滬蘇浙皖共同打開聯(lián)通世界的“開放之門”，共建納聚萬商的“開放樞紐”，共同描繪高水平對外開放“新圖景”。

打破壁壘，暢通循環(huán)新脈動

在全球貿(mào)易的舞臺上，長三角一直是耀眼的主角。今年前4個月，長三角三省一市進出口總值均有所增長，在全國前十大出口城市中，長三角占據(jù)5席。

貨物出海，目標在海外，根基在國內(nèi)。

常州微億智造將AI算法研發(fā)中心設(shè)在上海，在常州總部設(shè)立機器人調(diào)試交付中心，依托長三角科研創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)制造優(yōu)勢，企業(yè)開發(fā)出一款具身智能工業(yè)機器人，融合多模態(tài)感知技術(shù)，能像人類一樣敏銳捕捉生產(chǎn)環(huán)境中的各類信息，機械臂調(diào)試時間也從幾小時縮短至幾分鐘?！懊卦E是‘研發(fā)在滬、制造在蘇’的協(xié)同創(chuàng)新。這樣的創(chuàng)新效率，在其他地方難以想象?！背Ｖ菸|智造董事長張志琦感慨道。

這種跨區(qū)域的“化學反應”，極大增強了長三角企業(yè)在世界經(jīng)濟版圖上的競爭力。數(shù)據(jù)顯示，長三角集成電路、生物醫(yī)藥和人工智能的產(chǎn)業(yè)規(guī)模已分別占全國的約五分之三、三分之一和三分之一，區(qū)域協(xié)同效應，不僅讓單個企業(yè)突破資源稟賦限制，更讓整個長三角在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中掌握主動權(quán)。

交通物流是經(jīng)濟循環(huán)的“動脈”，“超級環(huán)線”高鐵列車開通，如同一把“金鑰匙”，打開了長三角城市間高效通勤與物流運輸?shù)男峦ǖ?。為進一步提升物流效率，江蘇與上海、浙江等地協(xié)同推進物流提質(zhì)增效降本行動，長三角地區(qū)創(chuàng)新“一箱到底”新模式，新能源汽車集裝箱從鐵路始發(fā)站運輸?shù)礁劭诘臅r間，從5—6天縮短至2—3天，小批量測試運輸成本可以節(jié)省15%左右。

在太倉港集裝箱碼頭，橋吊起落間，“聯(lián)動接卸”模式正演繹著物流革新。蘇州考斯丹五金制品有限公司的一批308套置物架從太倉港出發(fā)，經(jīng)上海洋山港，運往英國。全程“一次申報、一次查驗”，每個集裝箱節(jié)省成本400元?！熬拖窠o貨物裝了‘加速器’，我們的產(chǎn)品從工廠到客戶手中，比傳統(tǒng)模式快了整整一周?！逼髽I(yè)負責人翻動著貨運單，語氣中透著興奮。

據(jù)太倉海關(guān)統(tǒng)計，今年前4個月，太倉口岸“聯(lián)動接卸”模式下進出口集裝箱數(shù)量約11萬標箱，為企業(yè)節(jié)約物流成本超4000萬元。該模式下適用商品范圍已涵蓋木材、機械配件、金屬材料等，惠及企業(yè)百余家。

“組團”出海，拓展全球新版圖

作為外向型經(jīng)濟的“排頭兵”，長三角三省一市以政策協(xié)同為紐帶、以產(chǎn)業(yè)聯(lián)動為橋梁，推動長三角企業(yè)“抱團”出海，在國際市場的藍海中破浪前行。

上海的展會平臺、江蘇的制造基地、浙江的數(shù)字服務、安徽的原材料供應，正為長三角企業(yè)形成更便捷的“出海閉環(huán)”。今年3月，第33屆華東進出口商品交易會在上海啟幕，這場由9省市商務部門聯(lián)合主辦的經(jīng)貿(mào)盛會，不僅是商品展示的舞臺，更是長三角協(xié)同出海的生動“實踐場”。在W4館舉辦的日本買家專場采購對接會上，一位日本客商上午在江蘇展位簽下環(huán)保餐具訂單，下午便在現(xiàn)場找到浙江海外倉平臺，在寧波港鎖定了集裝箱艙位。

華交會后，長三角企業(yè)“組團”前往英國、愛爾蘭、南非等地參與海外推介會，搶抓多元市場機遇。

線上新經(jīng)濟形態(tài)、跨境電商等一系列出海路徑，正成為拉動長三角外貿(mào)高質(zhì)量增長的強勁動力——

安徽省積極牽頭協(xié)調(diào)，成立企業(yè)商貿(mào)流通合作聯(lián)盟，還通過搭建“數(shù)字橋梁”，推出“源頭工廠直播”“24小時極速入駐”等專項措施，為長三角外貿(mào)企業(yè)開拓國內(nèi)市場按下“快進鍵”，推動“出口品質(zhì)”加速轉(zhuǎn)化為“內(nèi)銷優(yōu)勢”。

去年6月，以“數(shù)字賦能 跨境觸?！睘橹黝}，2024長三角跨境電商交易會在無錫舉辦，吸引全球20家主流跨境電商平臺、60家生態(tài)服務企業(yè)、400家優(yōu)質(zhì)工廠以及超2萬名國內(nèi)外采購者齊聚一堂。今年6月，長三角跨境電商交易會再度如約而至，約240個展位靜候八方來客，繼續(xù)為長三角企業(yè)開拓海外市場注入新活力。

“數(shù)字化”日益成為長三角跨境合作的核心驅(qū)動力，為企業(yè)全球化發(fā)展精準“導航”。2022年浙江發(fā)起成立數(shù)字長三角共建聯(lián)盟以來，已成功培育294家數(shù)字經(jīng)濟獨角獸及潛在獨角獸企業(yè)，其中，長鑫科技、小紅書、極氪汽車3家超級獨角獸企業(yè)脫穎而出，成為長三角數(shù)字經(jīng)濟實力的標桿。

無縫銜接、跨區(qū)通關(guān)，長三角企業(yè)對接世界市場的時間成本一再壓縮。在蘇州工業(yè)園的“上海機場—蘇州前置貨站”，傳送帶嗡鳴作響……5月6日，一批價值約86萬美元的汽車顯示器玻璃在“上海機場—蘇州前置貨站”辦結(jié)相關(guān)手續(xù)后，運往上海浦東國際機場，搭乘飛機奔赴捷克共和國。“跨關(guān)區(qū)數(shù)據(jù)互通，物流時效提升12—24小時，地面物流成本降低10%至30%?！碧K州工業(yè)園區(qū)航港物流有限公司總經(jīng)理吳雪瑾介紹。自4月7日正式啟用以來，已有26噸貨物通過該“前置貨站”出口到全球16個國家和地區(qū)，總貨值約1642萬元。

從展會經(jīng)濟的協(xié)同效應，到關(guān)區(qū)的高效聯(lián)動，再到數(shù)字跨境的創(chuàng)新突破，三省一市共同勾勒出一幅“優(yōu)勢互補、協(xié)同共進”的出海新圖景，持續(xù)釋放“集群出海”的強勁動能。未來，還會有更多中國智造、中國服務從長三角走向世界。

制度創(chuàng)新，構(gòu)建開放新生態(tài)

從“被動適配”到“主動引領(lǐng)”，規(guī)則突圍讓長三角企業(yè)在擁抱全球化時更具底氣與話語權(quán)。這種“規(guī)則創(chuàng)新”正在重塑長三角的開放能級。

2022年，中國(江蘇)自由貿(mào)易試驗區(qū)南京片區(qū)創(chuàng)新設(shè)立國際數(shù)字貿(mào)易與數(shù)字金融調(diào)解中心?！拔覀冋狭碎L三角區(qū)域的法律資源，讓企業(yè)在‘家門口’就能打‘國際官司’?！敝行呢撠熑私榻B，這里已調(diào)解136起國際數(shù)字貿(mào)易糾紛，服務范圍覆蓋江蘇、安徽等7個省市和30個外國地區(qū)。

中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)的“跨境數(shù)據(jù)流動試點”、江蘇自貿(mào)試驗區(qū)的“數(shù)字貿(mào)易調(diào)解機制”、浙江的“全球數(shù)字供應鏈標準”等正形成“制度組合拳”?！白再Q(mào)試驗區(qū)的聯(lián)動發(fā)展模式是構(gòu)建緊密型經(jīng)濟共同體的有效途徑，自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動發(fā)展通過連線、結(jié)網(wǎng)、成片，形成區(qū)域內(nèi)的深度交融，有利于推動形成多層次開放合作格局?！敝袊?江蘇)自貿(mào)試驗區(qū)研究院院長韓劍分析說。

將視野投向更廣闊的國際版圖，境外園區(qū)正經(jīng)歷從“單點突破”到“生態(tài)共建”的蛻變。在阿聯(lián)酋的中阿產(chǎn)能合作示范園，一幅“中國制造集群出?！钡膲邀惍嬀硇煨煺归_——上海海隆石油的管道防腐涂層生產(chǎn)線開足馬力，江蘇徐工集團的倉儲基地內(nèi)，數(shù)十架機械吊車如鋼鐵森林般整齊矗立……這個由江蘇省屬國企中江國際主導的園區(qū)，已吸引長三角4家行業(yè)龍頭企業(yè)入園投產(chǎn)，累計產(chǎn)值3300萬美元。中江國際集團董事長宋勤波介紹，另有新能源、先進制造、精細化工等行業(yè)近30家長三角地區(qū)企業(yè)在示范園注冊地區(qū)總部或貿(mào)易公司，逐漸形成了“新能源+先進制造+物流”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

埃塞俄比亞東方工業(yè)園的33家長三角企業(yè)，則展現(xiàn)了另一種協(xié)同：上海的設(shè)計團隊、江蘇的制造基地、浙江的營銷網(wǎng)絡在此形成閉環(huán)，共同提升企業(yè)在非洲的市場競爭力。此外，柬埔寨西港特區(qū)的入?yún)^(qū)企業(yè)中，有16家企業(yè)來自長三角。

制度創(chuàng)新，讓長三角各地感受到“時空壓縮”的便利體驗。在蘇州城市航站樓，旅客張先生體驗“跨省值機”便利：在蘇州將行李托運至上海浦東機場的國際航班，全程僅需15分鐘?！斑B申快航”的升級，則助力連云港港與上海港的“數(shù)字走廊”實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)共享，江蘇美諾達供應鏈管理有限公司商務部經(jīng)理李萍從事貨代行業(yè)10余年，今年2月第一次啟用連申快航?！疤K北一家鋼鐵企業(yè)的貨物通過公路運到港口出海成本較高，連申快航能讓每個集裝箱節(jié)約運輸成本近100美元，客戶滿意度很高?！崩钇颊f。

長三角正以“系統(tǒng)集成”的思維，構(gòu)建起開放新生態(tài)?！霸陂L三角，我看到了未來全球貿(mào)易的模樣!”一位來自國外的客商感慨道。

新華日報·交匯點記者 王夢然 顏穎