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吞吐量同比增長(zhǎng)4.3%!泰州企業(yè)坐享“家門口就是國(guó)際港”

2025-06-04 09:32 來源: 中國(guó)江蘇網(wǎng) 編輯:玖柒六 瀏覽量:0

近日,又一艘滿載3萬噸硫酸銨的貨船從泰州港駛往南美洲?!拔覀兩a(chǎn)的硫酸銨全部出口,主要銷往南美洲、大洋洲、東南亞等地?!蔽挥谔┲葆t(yī)藥高新區(qū)(高港區(qū))化學(xué)新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)的江蘇江農(nóng)新材料有限公司總經(jīng)理門東透露,今年1—4月公司發(fā)貨20萬噸,全年目標(biāo)是90萬噸、比去年增長(zhǎng)10%。

泰州市港航事業(yè)發(fā)展中心港口科負(fù)責(zé)人王昊介紹,2024年,泰州港完成貨物吞吐量4.2億噸,居全省第2、全國(guó)第11位。今年以來,泰州企業(yè)揚(yáng)帆“出海”的步伐加快,一季度泰州港口完成貨物吞吐量1.05億噸,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有升,集裝箱吞吐量11.1萬標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)4.3%。

泰州國(guó)際集裝箱碼頭有限公司去年取得《港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)附證》,獲批包括鋰電池、氫氧化鈷、干冰、可定片等9類危險(xiǎn)貨物作業(yè)許可,為泰州及周邊地區(qū)藥品進(jìn)口企業(yè)提供港口物流保障??偨?jīng)理黃家慶告訴記者,公司將日韓航線由原來的每10天一班,加密至現(xiàn)在的每周一班,進(jìn)一步提升貨物在港的中轉(zhuǎn)速度,航線箱量一季度同比增長(zhǎng)30.89%。公司還不斷加強(qiáng)新客戶開發(fā),其中僅商品箱業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)全年可貢獻(xiàn)吞吐量1.5萬標(biāo)箱。

3月,姜堰優(yōu)力博集裝箱碼頭迎來重要節(jié)點(diǎn)——單月集裝箱作業(yè)量首次突破5000標(biāo)箱大關(guān),總計(jì)完成箱量5253標(biāo)箱,創(chuàng)開港以來歷史新高。其中,內(nèi)陸集裝箱碼頭項(xiàng)目(ICT)箱量占當(dāng)月總吞吐量的41.63%,成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心因素?!癐CT不僅打通物流堵點(diǎn),更讓泰州企業(yè)享受到‘家門口就是國(guó)際港’的便利?!苯K優(yōu)力博國(guó)際港口物流集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李冰說。

4月,位于靖江的中建鋼構(gòu)江蘇有限公司承建的塞爾維亞國(guó)家足球場(chǎng)項(xiàng)目首批鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件啟運(yùn)出海。該項(xiàng)目是中建鋼構(gòu)首個(gè)海外“設(shè)計(jì)+制造+安裝”一體化足球場(chǎng)工程,標(biāo)志著中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)在歐洲高端體育場(chǎng)館建設(shè)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步?!叭麪柧S亞國(guó)家足球場(chǎng)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)總用量約1.26萬噸,涵蓋主體桁架、屋面系統(tǒng)及外立面等復(fù)雜結(jié)構(gòu),首批發(fā)運(yùn)構(gòu)件包括鋼柱底座及部分立面單元,總重1340噸,經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)塞爾維亞后,由中建鋼構(gòu)海外團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝與安裝?!表?xiàng)目負(fù)責(zé)人劉炎介紹,從收到深化圖紙到首批構(gòu)件集港,加工周期僅一個(gè)月,這對(duì)海外項(xiàng)目而言極具挑戰(zhàn)。為保障履約節(jié)點(diǎn),中建鋼構(gòu)組建跨國(guó)協(xié)作專班,依托自主研發(fā)的BIM數(shù)字化平臺(tái),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)全流程無縫銜接,為后續(xù)安裝留出充足窗口期。

今年2月,泰州入選港口型國(guó)家物流樞紐承載城市,港口發(fā)展迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。泰州正持續(xù)做大做強(qiáng)大健康、海工裝備和高技術(shù)船舶兩個(gè)地標(biāo)性產(chǎn)業(yè),大力發(fā)展新材料、新能源、新智造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),打造江蘇高質(zhì)量發(fā)展中部支點(diǎn),著力構(gòu)建“港產(chǎn)城”深度融合的發(fā)展新格局。下一步,泰州市交通運(yùn)輸部門將對(duì)集裝箱貨運(yùn)船舶實(shí)行免收過閘費(fèi)和優(yōu)先過閘政策,持續(xù)降低水路通行成本。在港口能級(jí)提升方面,全面提升5萬噸級(jí)以上碼頭泊位數(shù)量占比,重點(diǎn)服務(wù)國(guó)能一期和江蘇揚(yáng)子泓遠(yuǎn)造船LNG船舶制造基地工程兩個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目。

新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 趙曉勇 通訊員 欒琴

原文地址:https://jsnews.jschina.com.cn/jsyw/202506/t20250604_s683f86f5e4b00b861f0b23fb.shtml
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