南京城市隧道規(guī)模全國居前

紅山路—和燕路快速路通車后，紅山路隧道與吉祥庵隧道將正式移交管養(yǎng)。記者昨日從南京城建集團隧橋公司了解到，目前城市快速路隧道主要由該公司負責日常運營維護。截至目前，該公司管養(yǎng)城市隧道已經達到45座(不含過江隧道)，總長度近40公里，城市隧道已串點成群。

該公司副總經理周愛眾介紹，南京市的城市隧道規(guī)模在全國也排在前列。城市隧道作為地下空間開發(fā)的一種，因位于地下而具有車流不受紅綠燈限制、噪聲小的優(yōu)勢。為管理維護好城市隧道，保障城市快速交通的平穩(wěn)有序，隧橋公司建立智慧化平臺，24小時線上監(jiān)控與巡檢。隧道日常維護主要選擇在夜間，進行機械化保潔與設施維護。

記者從市規(guī)劃和自然資源局了解到，南京市在謀劃過江通道、城市快速路時，主要分為高架橋梁與隧道形式。涉及隧道的，會在規(guī)劃中提前進行預控。在老城內，一般情況下都選擇隧道。這主要是城市發(fā)展相對成熟，建設隧道對周邊道路、市民生活的干擾最小，是一種環(huán)境友好型的交通建設。此外，利用地下空間與地上協同，也可實現土地資源的集約節(jié)約利用。

在最新發(fā)布的《南京市地下空間發(fā)展報告》公共版中，截至2020年底，南京市道路隧道達46座，總長度約為55.5公里，包括過江隧道、越湖隧道、穿山隧道等。南京市人均地下空間規(guī)模為7.72平方米，多項指標均位于全國前列。